第一千七百一十五章 故地重游（1 / 2）

“可以这样么，不会有问题吧？”艾伦威尔逊又玩起了欲擒故纵，“如果科尔要服软了，我别出现了再引起了反作用？对英国的利益造成损害？”

“不会的，也许联邦德国的官员，很希望见到英占区的秘书长。”撒切尔夫人跃跃欲试的劝说，她要给科尔一个厉害，带上战后曾经在英占区留下过痕迹的内阁秘书长，是一个很好的选择。

“原来是这个目的。”艾伦威尔逊吹了一个口哨，首相是想要利用自己，不过么，去一次也不是不行，报仇不隔夜嘛，什么狗屁君子报仇十年不晚？

要不是联邦德国还有他和妻子同等地位的龙骑兵，科尔下台他就崩了这个和自己胡搅蛮缠的德国总理。

此时热钱逃离，能源短缺的环境下，德国人选择的办法就是硬抗，但这个时间段并不好，老布什上台之后改变了里根花钱大手大脚的习惯，只是顾全大局才没有收割德国，但既然英法能够给德国造成恐慌，美国自然愿意不用做恶人当接盘侠，承接德国逃出的热钱。

美国在当前烈度的北约内斗当中态度暧昧，这就让科尔的心凉了半截，所以这才有了希望和撒切尔夫人谈一谈的想法。

撒切尔夫人觉得艾伦威尔逊的分析句句精辟，就是这个原因，“那么我就会在访问的名单上，告知德国人，要带着不受欢迎的内阁秘书长一起去波恩。”

这当然是好，不过艾伦威尔逊要通报一声，帕梅拉蒙巴顿则表示自己要飞一次澳大利亚，督促说服澳大利亚政府的联合研制工作，毕竟她不在当地不放心，澳大利亚也存在亲美派的，要是美国也用第四代战斗机拉拢澳大利亚？

“这不用担心，美国现在还没有在最先进武器系统上进行联合研制的心，不过回去一趟也可以增加把握。”艾伦威尔逊沉吟了一下，还是辛苦让女首富跑一趟了，都是为了增加成功率。

不同于上一代的F15，美国的第四代战斗机是有竞争者的，现在艾伦威尔逊扒了F22的壳子用在暴风项目上，很可能就会出现YF-23战斗机成为胜利者的未来。

毕竟F15因为和英国台风战斗机相似，已经很让自我感觉良好的美国军方难堪了，趋同演化的借口用一次就行了，美国但凡是要点脸，都不会在下一代战斗机上犯同样的错误。

不过按照诺思罗普公司的传统，那是肯定不便宜的，这家公司的传统就是做就做最好的方案，玩就玩最先进的技术。当然，随之而来的就是花最贵的钱，用最久的时间，攻克最大的难度。

说不定还会造成美国军工企业的格局变化，历史上YF23的失败造成了美国航空制造业的大洗牌。

研发F22成功的三巨头：洛克希德，通用动力和波音，洛克希德在方案提出后很快兼并了通用动力旗下的F16项目，使得通用动力退出战机制造，而不久后又兼并了马丁，成为洛克希德·马丁，独霸一方；波音更不用说，方案成功后的九十年代末期与麦道上演世纪大合并，形成了洛马在军机市场两分天下的局面。

失败的这边呢，诺斯洛普不久后与海军战机专业户格鲁曼合并，未来主要经历放在集中在开发无人机和造船，要不是主导了B-21的开发，人们几乎都怀疑它快要丧失战机制造能力了。

而麦道就更不用说了，一般人都忘记了，麦道其实曾经和波音是齐名的。

要是YF-23胜出那就有意思了，从指标上这个失败者其实比F22略胜一筹，问题就在于难度超过F22许多。

标志性的4S性能竞争中，YF-23在隐身、超巡、超感知三项上均胜出，YF-22仅超机动胜出。而前三项在大多数人看来，其实比超机动性重要。

要是英国真把暴风项目亮出来，五角大楼为了当时大帝的尊严，没准会硬上YF23，要压过老父亲一头。

这样说不定，F35也会提早招标来填补因为YF23项目难度太大的空白，总之YF23项目要是胜出，会在未来带来很大的变化。

要么就是设计目标太高导致难产，但如果真的出来了，那就是一个比勐禽更加厉害的怪物。