第202章 冬日里的阳光（下)（2 / 2）

随着刘飞龙驾驶的车子慢慢地驶出了维修区，工作人员都涌到维修间的那一溜监视器前面，观看着刘飞龙的第一次试车情况

试验用的跑道是模仿赛车时采用的赛道样式，只是没有像专业赛道那样大弧度和高难度比如u型跑道改成了直角等只能说这个验车跑道勉强算是集合了所有车子能遇到的路道情况当然，比如沙漠或者戈壁滩什么的别提，那个基本不可能在沿海城市模拟出来

驶出维修区不久，就已经到了第一个直角弯角，通过头盔内置地耳麦，工作人员清楚地将所需要测试的项目告诉了刘飞龙这个直角弯度不算很大，但却是一个高拐弯，而跑道前是一段大约只有几百米的加道刘飞龙坐在车内，最大马力发动

“嗖”的一声，整个车身的后边尘土飞扬，发出尖锐刺耳的摩擦声之后没过几秒钟，车就飙到220公里每小时，按照这加个度，已经达到了世界领先水平车子向直角弯点冲去，现在车是220公里每小时，最佳的刹车点是在弯角之前的35米左右的地方，在那里刘飞龙就应该踩下刹车进行换挡减以大约120公里每小时的度过弯

但刘飞龙似乎对这款刹车的性能极有信心直到离弯角还有不到25米的地方才踩下刹车进行换挡减，刹车系统与轮胎发出一阵尖厉的叫声但车子却十分听话的被刘飞龙降到了合理的过弯度，只是一瞬间的功夫，车子已经完美的出弯，已经出弯的刘飞龙马上加油门升档加而去

后台的监视器前，众人一片欢腾，所有人都将自己有些忐忑的心放下了一点之后再每一个不同的路段，刘飞龙都是在比正常刹车距离短大约十米左右的位置开始刹车拐弯，并且在每一次要求加的时候，基本上上三秒内就能将度提到一个令人惊叹的度

成了，这款型的发动机刹车经受住了实地跑道的实际检验，无论是发动机还是刹车片都证明了它们确实达到了世界一流的水准

接下来的时间，叶霄和全体工作人员在监视器前见证了这辆装备了全的刹车系统和发动机的车子在跑道上令人惊叹的表演，有了强有力的启动和制动系统做支撑，很多以前在老车上想做而不敢做的动作，刘飞龙现在也已经敢做了出

因为刹车制动给他的信心，刘飞龙驾驶着车，最高稳定车竟然跑到了220公里每小时左右，这几乎已经是市面上跑车所允许的最高时了但就算是跑车也是在离弯角还有极远的地方就要开始踩刹车进行换挡减，而不是像刘飞龙这样能够在距离弯角很近的地方再进行减刹车，这全多跑出来的一点距离，要是在危险或者被人追截的时候，那带来的优势可不是一星半点

车子已经跑了三十圈，或者四十圈？反正这么一圈圈的跑下来，叶霄也记不太清楚了，试验跑道的单圈总长度大约是2.5公里，从开始到现在，车子已经跑了几十公里的长度，现在真正到了考验发动机和刹车碟的抗热衰减效应能力的时候

通常到了这个时候，由于刹车的热衰减效应，车子在弯角之前的刹车距离就会明显的变长，所有人现在都期待着，刘飞龙所驾驶的车子，现在的刹车究竟是一种什么样的状态？“快看”监视器前，有人指着监视器惊叫了起来

“什么？怎么了？”听到这声惊叫，所有人都惊奇的问，究竟发生了什么事？

“刚才，就在刚才，”刚才在监视器前面惊叫的那个家伙，此刻结结巴巴的说道，“刚才咱们的那辆赛车在过弯的时候，前轮的刹车碟因为剧烈的摩擦都已经烧红了，但刹车性能依旧没看出来有多大的变化”

一语出，满堂皆惊刹车碟都已经烧红了刹车性能竟然还没有什么变化？这怎么可能？难道这就是这种材料刹车碟的威力？

要知道，如果是普通的刹车碟，在刹车碟已经烧红的情况下，车子刹车系统的热衰减效应那是十分惊人的，摩擦系数可以从0.4降低到..06~0.7左右，即使是专门为赛车而特别研发的刹车系统，在这种情况下，也最少会增加百分之三十以上的制动距离

“快看在这边~”这时候另一侧负责监视发动机的工作人员也叫了起来，“刚才发动机一直保持着满运转状态，震动和噪音都有所增大，但是运行依然十分稳定”

只是几十秒的功夫，维修间里所有的工作人员却觉得时间简直凝滞了一般，终于到了下一个直角拐弯点在场的没有一个人说话，所有的人都屏住呼吸，双眼紧紧的盯住监视器上那个的那辆墨黑色的汽车，偌大的维修间里竟然连一声大一点地呼吸声都听不到整个维修间里的气氛沉闷压抑的让人几乎想要迫不及待地逃离

汗水出现在了每一个人的额头，所有的人都在看刘飞龙究竟如何过这一个弯角的刚才已经验证发动机没有问题，那么刹车碟片呢?是不是真的像刚才那个家伙说的那样，即使刹车碟烧红了赛车的制动性能依旧不会受到太大地影响

ps：对了兄弟们，那个年度作品和年度作家的投票，要是有兄弟有免费票剩余就投给泊岸谢谢了推荐票可不能不投哦~嘿嘿