第115章 来自美国的传真（2 / 2）

发动机也一样，主要是针对的核心机设计，有了核心机，李怡炫就能在这个基础上把产品线可以做得很长，像什么涡扇发动机、涡桨发达机、涡轴发动机、航改燃气轮机等都能设计出来，搞出一个系列的动力解决方案。

第三台超算在专门用来做风洞模拟的，有了它，以后李怡炫设计飞机时，就不需要反复的进行吹飞试验，只需在计算机上做一个飞机的虚拟模型，在上面进行模拟吹风就行了，而风洞吹风只要吹一两次就行了，大大提高了飞机的研发效率的同时，还节约了成本。

第四台超算是作为发动机的模拟试车台，航空发动机的验证机做出来之后，要在试车台上进行大量的各种试车实验，费时费力不说，成本也非常高，特别是高空试车台，无论是建设成本还是使用成本，以及维修成本都是高的吓人，不说别的，光是用高空台试车一次，所产生的耗电量就能把70年代的香港所有的用电都给抽干，是真正的******。

把所有的试车软件和数据输入超算，超算就能虚拟出各种空中自然环境，对航空发动机进行模拟测试，发动机的研发进度则大大加快，并同时缩短研发周期，发动机的研发成本也会大大的降低。

用超算对发动机进行模拟试车，并不能完全替代试车台，特别高空试车台，但它且能大大减少实际试车次数，只需要实际测试几次就行了，哪怕最后的上机测试时间也能大大的缩短。

从20实际飞机诞生的那一刻起到31世纪这1100年的时间长河里，历史上出现了数之不尽的各种飞机，所产生的各种飞行数据和数据之庞大，远远超乎了李怡炫的想象。

如果要把千年以来所有的数据全都给收集起来，哪怕是用光子硬盘，也是一个惊人的数量。

李怡炫原本打算数据收集到未来100年，也就是到22世纪就行了，不过杰克建议他，既然已经大出血了，不如干脆就把所有数据都收集齐全算了，这样以后会方便许多，而且凭BOSS你的尿性，以后绝不会只搞航空器和航空动力，说不定你还要搞汽车、舰艇什么得，这又是一大堆的数据，如果你现在不把航空数据配齐，以后忘了怎么办？

汽车、舰艇，汽车还可以搞一搞，舰艇还是算了吧，就算要搞也是很多年以后去了，现在还是先把航空数据给补齐吧。

千年积累下来的各种飞机和发动机数据实在是太庞大了，为此程静专门设计一个超级数据库中心，光是楼层的高度就有15层，地下还有10层，占地面积就超过了2平方公里。

这占地面积也太大了，会影响他对南丫岛未来的规划，可数据库中心又不能搬到其他地方去，于是为了尽可能多的节约土地面积，李怡炫干脆就把在南丫岛上未来打算建设的风洞群，除了专门用来吹模型的风洞外，其余的风洞全都给取消了，甚至就连测试发动机的地面试车台和空中试车台也给取消了，有了光子超算和机器人设计师，还吹什么风，试什么车啊！

要吹风、要测试都拉到31世纪去，反正飞机设计出来后，也是要送到31世纪的权威机构去做检验审核的，干脆都外包给他们算了，大不了自己多出点钱。

至于说南丫岛没有风洞，没有试车台，别人会怀疑李怡炫是怎么把飞机给造出来的？切，研发中心是随便让人进去的吗？那家飞机公司不是把自己的研发中心设为禁区，不光是外人不允许进去，哪怕是公司员工除了研发人员，任何人都是不准进去的。

没有了各种大大小小风洞和试车台，南丫岛空出了不少地来，但也容不得李怡炫有一丝的浪费，于是为了最大程度的节省土地，李怡炫干脆学习美国的洛克希德公司著名的臭鼬工厂，把飞机研发设计中心、数据库中心和快反中心给合并在一起，不知单独设置某一个科研中心。

科研中心有两个，在马路中心线的两边，一边是发动机研发中心，一边是飞机研发中心。这两个中心放在岛上最偏僻的位置，最大程度的保证其安全。

取个名字吧，就像洛克希德的臭鼬工厂一样。

发动机研发中心叫“浣熊工厂”，飞机研发中心叫“孔雀工厂”。

正当李怡炫为科研中心的建设忙得不亦乐乎时，西蒙尼从美国发来了一份传真，与INTEL公司的交易达成。