第268章 ：日本的崛起（1 / 2）

第268章 ：日本的崛起

2015-05-16 作者： 袁诺

第268章 ：日本的崛起

（这章也是全文最重要的一章，这里能过事实描写，一是为了我们自己建立一个负责任的事例，同时也为第三阶段发生日本的一些事件作了铺垫，我一直在想，如果我们中国在做事态度上能和日本，德国一样的话，以后中国将会强大得十分可怕。）

袁阳不相信浩克的消失就这样无声无息，如果是普里卡奥出卖了他的话，那么这好理解，那么浩克的消失哪一方最有利呢？美国人，不可能，现在全非洲只要想反现政府就会有两个口号，一是宗教大业，二是反美。浩克不反美，所以美国和他的盟国对他下手的机率很小。

俄罗斯和中国可以排除在外，自从前苏联解体后，苏联最大事情就是整合国内的各种势力，哪有精力顾得上非洲，浩克是中国人，那么他的消失让中国损失最大。

从妮可那里袁阳得到浩克曾经指挥的所有战例，以及他对付的一些敌人，随着调查的发现，袁阳发现浩克对日本人挺下得了重手的，一些日本投资企业和集团受到了他的强力打压。

浩克消失后，日本在非洲的发展大大加速了，这让袁阳隐隐地觉得可以肯定了一些东西。

在第二次大战后，有三个国家最让人产生惊讶，它们是二战世界大战的三大轴心国：德国，日本，意大利。本来该在战争中没落的国家，结果二战后的短短几十年后三个国家在全世界拥有影响力让人惊讶，二战后的几十内意大利的黑手党成了全世界地下力量的代名词，一些奢侈品牌中的意大利血统更是占据了大多数。

德国统一后工业开始急速上升，德国制造成了制造业的代名词，以全世界都看得到的汽车来说，奔驰，宝马，奥迪，大众都是属于德国企业，我们再往来下看，奔驰旗下的斯玛特，迈巴赫，AMG。宝马旗下有劳斯莱斯这个豪华品牌，而大众更加牛，奥迪，兰博基尼，斯柯达，宾利，布加迪，保时捷都属于大众旗下的。

有人说过，这世界上有两种车：日本车和德国车。这句话并无道理，而后来建立的欧盟，德国更是老大，有了德国马克和德国的工业能力后，才有了欧盟。

而日本在二战后的飞速崛起更让它成了全球第二大经济体，众所周知，日本民族在世界范围内的崛起，是最近一百多年的事情。日本从1868年始，不到50年就成为世界五强之一，在第二次世界大战之后，只用了20多年时间便成为世界经济的亚军，且人均国民生产总值从1983年起即超越美国。日本资源紧缺，却以大工业见长，是世界上头号重工业国家。

二战后，日本如何能在短时间内迅速崛起，这一时间成为了许多国家学者的研究的话题，许多人在研究这个命题的时候，都会议承认日本其强大的民族凝聚力。中国著名人类社会学家潘光旦先生曾对200年来世界舞台上两名新秀日本人和德国人进行过对比研究。他敏锐地指出：德国统一后于欧洲任何大国，其工业革命之过程也后于任何大国，而其一旦与各大国进行工商业之竞争，其组织之完密，其保障之周备，实在胜人一筹：此则不能不一探其原因者。余则以为最或然之解释为其国民服从性之由来久远，而为之领袖者易收提纲挈领之效也。

在全世界许多人对德国人的严谨很佩服在，而全世界在这方面能与德国人相比的也只有在地球另一半的日本。

实际上，日本人的表现比德意志民族更为出色，在军事和工业领域，日本比德意志起步更晚，基础更差，而今天日本的GDP，已经是德国的两倍。可见日本民族的组织动员能力和凝聚力更胜一筹。

历史学家黄仁在参加二战后日军的投降仪式，通过对日本人的直接考察，他断言，以日本人的动员能力和组织能力，其再次崛起是必然的。根据第一次世界大战结束前后的经验，战败国如俄、德均有军队叛变产生纠纷的事情，如果日本将领控制不住，全副武装的百万日军酿成事件是很容易的事情。而据黄仁宇教授的回忆，这种事情竟然一件也没发生。试想，这样整齐划一的纪律性，哪个民族能做得到？