1323 乌克兰人为卖安-225也拼了 贺黄金发123大大盟（1 / 2）

谢凯在整个中方谈判团队中没有挂任何头衔，苏联人却在之前的谈判过程中清楚谢凯才是做主的。

何况，现在乌克兰方面也有想法，自然出问题的可能性不大。

谢凯没想到，他到安东诺夫设计局参观，居然得到了超规格的待遇。

车子刚停在安东诺夫设计局大门口，一群年龄不小的老头们，就已经在等着他了。

谢凯并不认识几个人，也不知道谁是谁。

刚一下车，季米诺夫便指着一名秃顶的矮胖老头对谢凯介绍。

“这是安东诺夫设计局总设计师，皮奥特尔·瓦西里耶维奇·巴拉布耶总设计师，他主持设计安-124，安-225的工作……”

大牛！

谢凯心中惊呼一声，满脸笑意地伸出双手，紧紧地握住了巴拉布耶的手。

一脸惊喜地说道：“总设计师，没有想到我还能见到世界最大飞机的总设计师，更没想到你居然亲自迎接我，荣幸至极，荣幸至极！你主持设计的安-225重型运输机，是世界上最优秀的大型飞机，咱先了目前人类极限的航空制造力，无论运输能力，还是其飞行性能，都是让整个世界惊叹的……”

谢凯一点都不吝啬恭维的话。

眼前的这个老头，绝对是苏联人才中最顶级的。

能设计出安-124、安-225这样的飞机，能是普通人才么。

尤其安-225，从设计到建造仅仅花3年时间，这对任何国家都是不可思议的超快速度。

把他挖回去！

谢凯心中突然跳出这样一个疯狂的想法。

看着这位安东诺夫的总设计师，谢凯是完全一脸狂热。

不过，很快谢凯就冷静了下来。

挖走安东诺夫设计局的总工程师，根本没有可能。就算苏联解体了，这位安东诺夫设计局的最高负责人，也依然是乌克兰航空工业部门中举足轻重的人物。

挖他们的副总设计师倒还是有着不小可能的。

“谢，欢迎你的到来。”安东诺夫的总设计师一脸微笑地对谢凯说道。

季米诺夫又指着旁边一名个子高大、年约40多不到50岁的中年人对谢凯介绍。

“谢，这位是安东诺夫总经理，尤里亚夫。”

尤里亚夫同样微笑着对谢凯伸出了手。

“欢迎你来到全世界最顶级的大飞机设计制造工厂参观。”

谢凯同样笑着双手握住他的手，“荣幸至极。”

跟总设计以及总经理一起来迎接的，都是安东诺夫的核心人物，谢凯的心中，已经开始谋划如何挥舞挖人才的锄头了。

一番寒暄后，安东诺夫这些高层设计师跟管理人员，陪着谢凯，开始参观安东诺夫设计局。

参观过程中，由不同的人向谢凯介绍整个设计局的各种机构，以及每个机构负担的工作。

安东诺夫设局局的这些大佬给谢凯的感觉，就像是对上级来视察的领导一样。

整个过程，完全是以汇报工作的方式向谢凯介绍安东诺夫。

安东诺夫设计局，很庞大。

至少比运-10团队庞大得多。

没有见过什么世面的谢凯，只能用国内航空制造业最庞大的运-10团队来对比。

普通设计师们在办公室图纸堆里忙碌着。

虽然他们看起来忙碌，谢凯却从不少人眼中看到了隐藏着的深深忧虑。

这或许是因为安东诺夫设计局目前日子不好过而造成的。

没有苏联的财政拨款，生产任务少，甚至连工资都发不起。

大家饭都吃不起，如何能不担心前景？

跟当初濒临破产的404的人精神面貌差不多。

安东诺夫设计局的办公室都非常宽大，不少办公用品比较奢华，但是也显得有些陈旧了。

在404下属单位中已经开始全面引入计算机辅助设计，而这个世界上最庞大飞机的设计单位，微型计算机几乎看不到踪迹。

参观完设计室，了解到整个安东诺夫的计流程后，参观并没结束。

季米诺夫等人把谢凯带到了各种实验室里面。

在这里，谢凯第一次完整见识到了大飞机的核心设计试验流程。

也了解到苏联人在设计这些大飞机的过程中，是如何去分工协调各个系统工作的。

运10团队一直在404管辖下，谢凯跟整个运10设计团队、管理团队都非常熟，甚至不时跑到运-10项目团队跟他们瞎扯，没事就去参观运-10的研究，但是，对于谢凯来说，这是他第一次全面了解到大飞机的研发试验过程。

很多实验，国内跟安东诺夫有着太大差距。

难怪人家能生产安-225这种满载起飞重量超过640吨，全世界最大重型运输机，而中国国内只能生产110吨级的C-910，连150吨的运-15都还没完成设计工作。

安东诺夫设计局旁边，就是制造工厂。

这家工厂只是大型飞机的组装生产线，并没有太多机械加工生产。

无论原材料，机械零部件的生产，都由其他工厂生产，这边组装。