240 国产航空发动机几时有（2 / 2）

“郑主任，不知道你们……”田瑞有些不明白郑宇成的意思。

涡扇-9发动机，这是给歼轰-7配套的发动机。

“我们准备开发一款新的战斗机……”郑宇成平静地说道，“我们需要中等推力的发动机。目前国内三个型号，唯独你们手中的项目能符合我们的需求。”

如果有得选择，他们也不会选择国产发动机。

“……”听到这话，西航的人，更不知道如何回答了。

“我们先去发动机车间看看吧。”谢凯说道。

这也能缓解西航众位领导的尴尬。

原本贝斯发动机是准备交给沈飞发动机厂搞的，只不过沈飞的人担心影响到他们涡扇-6项目的前途，最终坚决抵制，加上那边关系足够好，所以项目给了西飞的配套工厂。

涡扇-9发动机，算是国内最先进的军用发动机，之前还有英国工程技术人员帮着进行国产化。

80年的时候，三台国产的涡扇-9通过了地面试验，高空试验，也进行了20小时的试飞工作，最终英国人认为中国方面已经可以成功仿制，啥都不管，回国去了。

发动机车间里面，并没看到什么先进的东西。

就连涡轮盘等核心零部件，都是从英国进口，国内西南铝厂的3万吨大压机无法提供加工。

压力太小，锻压之后变形量有些大，不符合使用。

“英国人没有给任何设计手稿，我们在国产化表面上看起来已经完成，但是有很多技术细节，即使在有全套生产工艺跟图纸的前提下，都无法完全仿制成功……”在看到发动机生产车间，正在组装的发动机数量并不多的时候，田瑞做出了解释。

“也就是说，我们现在无法独立生产发动机？”谢凯问道，“我们引进这种发动机技术，可是给了五亿英镑！”

他的话，西航的人，不知道如何回答。

“很多生产工艺，比如涡轮盘需要至少35000吨大压机挤压成型，而我们只有30000吨的模锻机……整体涡轮盘的高温粉末冶金，我们国内无法制造直径如此大的单晶涡轮盘……”王坤南有些尴尬地说道。

不是我们不努力，而是国内配套跟不上。

“如果我们能提供35000吨以上的大压机用于涡轮盘整体锻造，你们是否能生产堪用的发动机？”谢凯毫不客气地问道。

“这还需要单晶涡轮盘整体成型技术。”王坤南更是尴尬。

“所以说，这么多年，你们并没有做多少的工作，对吗？”郑宇成的话，丝毫都不考虑是否得罪人。“看来我们的战机项目，只能寻求别的发动机了。”

他的话，让人很不爽。

西航的人，却根本无从反驳。

贝斯发动机的国产化工作，一直都在进行，到现在为止，都没有办法完全提供。

关键零部件依然得从英国引进，每一台发动机的成本非常高。

歼轰七一直都在等着发动机。

不是他们不努力，英国人提供的技术资料，一共好几十万份，到目前，花费了快十年时间，他们都没有完全翻译完成。

“郑主任，我们还有不少的工艺装备无法完成设计制造，英国人提供的技术资料，只有图纸跟相关工艺，并没有任何的工艺装备。一切都得我们自己进行设计制造……”王坤南幽幽地说道，“到目前为止，我们还有至少八千个工艺装备没有完成设计制造！”

“一共多少？”郑宇成问道。

“三万四千多套。”王坤南也不隐瞒，“别的不说，仅仅是钛合金热成型技术等，他们只是给了材料，以及需要达到的强度，没有任何相关的资料介绍钛合金热成型是如何达到我们需要的目的……材料方面，至少有76项关键技术，他们也只给了配方，没有工艺……”

王坤南说的都是事实。

英国人卖了一套发动机技术给中国，但是这套技术，却没有任何相关工艺跟设计手稿。

如此一来，就使得他们必须在完全消化了英国人提供的技术后，按照英国人提供的图纸去设计工装，工艺生产过程等。

不是他们不努力，而是差距实在太大。

所有的一切，都需要时间，需要逐步去研究。

“我们怎么办？”郑宇成问谢凯。

没有发动机，还搞个屁的战机。

伊拉克人跟132厂的合作，他们还怎么去插手？

“你们需要多少经费，多少时间才能提供完全国产化的发动机？我们需要的数量很大，至少是上百台，也许几百台！”谢凯神情很严肃。

他希望西航的人告诉他，三五年就能提供。

这只是他的想象，必须得西航的人亲口告诉他，这个时候，西航的人，无论是厂长，书记，还是总工，都低着头，不知道如何回答他的问题。