《销与销》（一）（2 / 2）

我摇头表示不知道，但大海估计理解成了不会。

我还记得大海的最后一个问题是早上五点你起得来吗？

我一个睡懒觉能赖到中午的人第一次那么自信地点了头。

之后大海从柜子里拿出了大概十几本有薄有厚的书籍，让我全部看熟并且带我去了人事部填写入职手续。

手续都没什么问题，都是些证明文件之类的东西。

至于大海给的书，清一色的都是什么空防安全、消防安全、停机坪安全、员工安全手册之类的。

反正这些书不管说的是什么，必然都有两个字：安全。

在家啃了半个月的书，觉得比考大学没简单多少。

机场所有东西都教了个遍，就差教我开飞机了。

当然里面也详细说明了一件事情，机场就是机场。

机场是一个租借飞行场地和安排客人上下飞机的管理行业。

而真正开飞机是航空公司的事情，和机场没有半毛钱关系。

航空公司更像是市区的大巴车，几路车从什么地方去什么地方就是航空公司规定的。

而机场更像是大巴的一个个站点，确保路牌准确乘客上车到站就好了。

当然因为飞机科技含量比大巴车更高，机场显然也比一个个站点更高。

相对的就需要更加安全的保护措施或者说规定，去确保一切都万无一失。

所以这些手册句句离不开安全，并且会把全世界的飞机事故总结成案例一一说明。

开始的时候我无法理解为什么一个机场会把安全两个字如此过度重复的挂在嘴边，直到我看见书里的一句话：我市已经有十九年未发生重大安全事故了。