第五百九十八章 想不想进内阁？（1 / 2）

崇祯皇帝向来信奉有仇不隔夜的至理名言，更信奉十世之仇犹可报也的圣人之言。

一言以蔽之，记仇还小心眼。

小心眼的崇祯皇帝在朱纯臣和张之极等人告辞之后，自己也晃晃悠悠的出宫去了。

目的地，铁道部。

上一次弄到了四十万的鞑靼人当苦力，按照他们的行程，应该早早的就已经到了大明，眼下则是不知道如何了。

受崇祯皇帝的影响，铁道部里，洪承畴办公的大堂后面也挂着一幅巨大的地图。

上面跟崇祯皇帝挂的那幅各种标注都很齐全不同，洪承畴挂的这幅上面只是很简单的标注着各个地方的铁路走向，一个个小旗子模样的标注着正在修建的工地。

正伏首于案椟之间的洪承畴听到有人进来的声音，抬头一瞧却发现是崇祯皇帝，赶忙把一堆文件推到一旁，起身向崇祯皇帝行礼问安。

崇祯皇帝则是笑着摆了摆手，止住了行礼的洪承畴，直接走向了洪承畴身后的地图。

洪承畴见状，则是赶忙解释道：“陛下，微臣这幅地图上面只标注了铁路的走向，再无其他。”

崇祯皇帝则是嗯了一声道：“行了，这个你不用跟朕解释，朕知道挂这样一幅地图的好处。”

洪承畴却是不解释不行——在大堂上挂地图的行为，就看怎么去想。

不往歪了想，自然无所谓，可人心这东西谁又能说的准？一旦往歪了想，你挂地图想要干什么？

眼见崇祯皇帝不是太在意这幅地图，而且说知道挂地图的用处和好处，洪承畴才算是松了口气。

崇祯皇帝则是看了半天地图之后，发现自己根本就看不懂——上面这些乱七八糟的玩意都代表了什么东西，自己完全是两眼一抹黑。

想了想，崇祯皇帝干脆问道：“洪爱卿，眼下铁路的进度如何？”

洪承畴躬身道：“启奏陛下，京城至南京的铁路已经完全修建完毕，只是在黄河那里需要渡船往来中转，而无法直接修建铁路过去。

若是想要修建横渡黄河的铁路，只怕工期会拖到崇祯二十年左右方可竣工。”

崇祯皇帝点了点头道：“修！先用渡船的方式，但是这种铁路桥也必须要修建。

只要黄河的修好了，以后其他地区再想修可就简单的多了！”

洪承畴躬身道：“是，眼下工部已经准备先行开工修建一条横跨黄河的大桥，只等大桥修建完成，确保可以通过重车后，便会再开始修建铁路桥。

只是，微臣担心其中花费颇大，所需人力更是无数？”

崇祯皇帝却呵呵笑道：“该花的银子就花，该费的人力就费，朕都会批准。以后不要再用这种方法来试探了，有话可以直说！”

洪承畴赶忙躬身应了，起身的过程中才悄然擦了擦额头上的冷汗。

古往今来，就没听说哪个皇帝跟当今天子一样的，什么套路不套路的全不管，官场上那些东西拿过来也全无用，人家怎么想的就怎么干。

如果光从这一点上来看，确实是比历史上其他的帝王要强太多了——或者杨二陛下跟当今陛下一样？

崇祯指了指地图，笑道：“洪爱卿接着给朕说说，朕现在对于铁路的事儿可是关心的很。”

洪承畴躬身应是，接着又走到了崇祯皇帝身前，手指地图道：“陛下，山海关至京师的往来复线已经修建完毕，山海关至沈阳的单线已经修建完毕，眼下暂时没有复线的需求，所以已经暂时停工。

京城至南京的路段已经修建完毕一条线，第二条用于往复的线路已经开工，这是排序第一的路段。

京师至太原府，经延安府直到西安府的单线也已经修建完毕，复线还没有开工。

至于西安府至临洮府的线路还处于刚刚测试完成的状态，还没开始动工。

原赞善王驻地灵藏到临洮府和永宁府的两条线路倒是已经先行动工，但是先期的测量没有全部完成，后面还需要补量。

最后便是南直隶诸地，从应天府到苏州府、温州府、泉州府的几条短线都已经完成，眼下正准备再修复线。

从应天府到南昌府的第一条单线已经准备动工，南昌到广州府、元江府、永宁府的几条线路也已经测量完比，准备开始修建第一条单线。”

通过洪承畴的描述还有在地图上的比划，崇祯皇帝总算是对于大明的铁路修建进度有了最直观的了解，比之前在奏章上面看到的那些可是直观的多了。

想了想，崇祯皇帝干脆问道：“洪爱卿这里除了人手之外，还需要什么？”

洪承畴躬身道：“启奏陛下，眼下铁道的修建进度最大的问题就是人手的问题。

其实不光是修建铁路的劳力，便是连测试的小吏，沟通地方，监管物资与劳力的小吏等等都缺的很。

除此之外，便是那蒸汽机车的速度，虽然也是一再提升，可是眼下最快的车头，速度也不过相当于战马的冲锋速度的一半，甚至还不到。”

崇祯皇帝嗯了一声后，定定的看着眼前的地图，没有再开口说话。

洪承畴说的这些问题自然是存在的，尤其是人员的问题。

大明不是后世，后世的时候一年就能搞出来几百万的大学生，用来当苦力再合适不过了。

可是大明呢？

就算是崇祯皇帝已经下旨把科举改成每年一次以选拔更多的小吏，可是实际上，人手还是不够用！

光以修建铁路来说，从地形勘探到开工修建再到最后的通车，里面一个个的环节需要读书识字的人手实在是太多，而大明缺的就是读书人！

当然，大明也不是说真的就缺少了读书人，而是说缺少直接能上手干活的读书人！

那些资质不错，懂人情世故的读书人，不光是铁道部喜欢，其他几部也喜欢，每年这几部都会互相抢人挖人。