第302章 为战抽重税（1 / 2）

希佩尔一时无言以对，只好默默地听着埃里克发表的看法。

按照“柏林和约”要求，图纸上这艘军舰的武备和装甲预计要花费德国有限的海军吨位21600吨左右，这还只是标准排水量，满载时则远远不止这些。德国海军的军费如果对比陆军和空军，自然是很有优势的，因为海军不但包含了陆海空三军，还有深潜，如果德国不侧重海军的建设，强国强军的梦想就是泡影。

“我们不能与已经开始经济滑坡的英国相比，应该看得更远一些，比如大洋彼岸的美国，比如地中海各国海军的总和！我要超过他们。德国海军在1921年的海军费用是全国国防预算的20%，我要求你们全部用完！一分不留！”埃里克生气地说：“现在，我们静下来算一笔国家经济账，让你大胆地、硬起腰杆子把国家海军给我建设好！”

希佩尔见埃里克坐到沙发上去了，也赶紧跟过去，坐在侧面。

“老元帅，1920年，全国收入是898.86亿马克，这个收入并没有赶上我即将出炉的税率改革，虽然一部分税收会有所下调，但是对奢侈品的税率会有所提高，总体反而会趋向于增长，你想想，我会让你们海军受苦吗？不会！绝对不会！这还只是一个方面。”埃里克弯着指头给希佩尔一笔笔算帐。

下一步，德国降低税率的部分主要在管理、教育、培训、卫生、神职、文学、药剂、农业、林业、渔业、采矿、盐业、餐馆等等。而加重赋税的则在艺术、手工业、交通业、个体工商户、银行、保险、高端纺织、高精冶炼、航运、烟草、珠宝、咖啡、可可、茶叶、葡萄酒等等。其中以烟酒最为突出，可以说德国的这两个行业即将面临新的产业调整，不可能再走低端产品量化销售，只可能选择高端产品零售。

埃里克之所以选择在这个时候加重航运的税收，主要是考虑到德国的航空和海上运输都是高利润高回报的行业，但也是国家燃油消耗最大的企业。运输业发达是件好事，但极容易造成其他从业者一哄而上，势必出现运输能力过剩的情况。

“总统先生真是高瞻远瞩。”希佩尔这句话并没有溜须拍马之意。

“尊敬的老元帅，我并不是批评你对工作不尽心，而是觉得你办事过于瞻前顾后，没有放开手脚。”埃里克耐心地说“海军这一年我成了我心中的痛，尤其是希腊对土耳其的突袭，而作为盟友，我们却只能望洋兴叹，这就是悲哀！这就是我们的军事缺陷！”

“是本人过多地担心了国家经济，没有大担办事，总统先生的批评本人乐意接受。”希佩尔觉得背后的汗水已经流出来了。

德意志联邦的海军经费发放自1920年末开始，就已经一次性地进行了统筹兼顾，国防部根据国家海防需要、或是根据远洋维权需要，通过有条理的计划进行发展，总资金全部由国防预算列支，官兵薪水和补助包含在内，陆军和空军同样如此。

这几年来，埃里克急需陆军的钱来填补大量隐秘计划的坑。表面上看陆军得到了许多实惠，实际上，龙德施泰特有苦说不出，因为与13号研究所的合作需要极大的经费，任由陆军自行开支的费用几乎没剩多少。就连马上就要下线的四号坦克样车，都是在曼施坦因的各种催促下才差强人意地有了些眉目。勃劳希契在这方面一直站在埃里克一边，龙德施特泰便不好说什么了。

“老元帅，先说说你这一艘军舰要花多少钱？”埃里克虽然对图纸上的东西不感兴趣，但还是想知道它的总造价。如果这样的货色还是花钱玩意，他会毫不犹豫地否决。因为造这样的船，还不建造小型航母，或者多造几艘驱逐舰都行，至少Z-21就挺不错的。