第十一章 大国的面子工程（1 / 2）

第十一章 大国的面子工程

车队还未进入市区，裴承毅就被外面传来的喧闹声吵醒了。

睁开眼，裴承毅就被吓了一跳。透过单向透明的车体，映入他眼帘的全是鲜红的共和国国旗，还有身着鲜红上衣的民众。如果不是那些晃动着红色的黑色胳膊，还有洋溢着欢笑的黑色面孔，肯定会让人觉得这里是共和国首都，而且今天是共和国的国庆节。

“睡醒了？”

听到李存勋的招呼，裴承毅回过了神来，问道：“我们这是去哪？”

“国际机场。”李存勋看了眼车外的民众，说道，“刚接到电话，元首的内罗毕之行提前结束了，即将乘飞机前往开普敦，参加非盟组织的‘非洲发展联合研讨会’，我们将在飞往南非的路上向元首汇报情况。”

裴承毅微微皱了下眉头，觉得李存勋的安排太牵强了。

“没办法，本来计划明天去开普敦的，但是我们刚刚收到消息，美国总统将在今天傍晚到达，比预计的提前了一天，所以元首临时改变了行程安排。”李存勋苦笑了一下，转口说道，“还有件事要告诉你，美国总统的随行人员中有你的老朋友。”

“杜奇威？”

李存勋点了点头，说道：“虽然杜奇威不是内阁成员，也算不上白宫顾问，但是兰德斯已经聘请他为私人顾问，头衔应该是特别助理一类的国务院与白宫编制外人员。”

“他可不是非洲问题专家。”

“要在开普敦讨论的也不是非洲问题。”

裴承毅愣了一下，随即苦笑了起来。

“当然，我们给你安排了一个新的身份。”李存勋将一个塞满东西的牛皮纸信封丢给了裴承毅，说道，“这是才准备好的，你的正式身份是元首特别助理，也就是专门为元首提供意见与建议的人。因为你的工作性质属于绝密，所以我们对你前几年的生活与工作情况做了特别安排，找时间仔细看一下。当然，一般不会有人问你这些问题，只是有人问到，而你又碰巧忘记了我们的安排，最好转移话题。”

裴承毅原本以为这是早就安排好的，等他打开新闻，嗅到散发出来的油墨味，才相信这是刚刚为他准备好的证件与个人资料。

“有什么不懂的地方，可以在到达开普敦之前问我，”李存勋朝右前方指了一下，“快到机场了。等下我们的人会带你去换一套衣服，上飞机后你先去给元首汇报情况，然后再来找我。”

“汇报什么情况？”裴承毅立即皱起了眉头。

“特别助理，自然得有个特别助理的样子。”李存勋呵呵一笑，说道，“一路上，我们聊了不少，你也很有想法，记住别乱说话就行。至于汇报什么情况，那得看元首对什么事情感星期。”

“这……”

没等裴承毅把话说出来，越野车就停了下来。

李存勋非常潇洒的挥了挥手，把裴承毅请下了车。上了停在路边的轿车后，裴承毅就看到了放在座位上的一套崭新的上将军服。虽然裴承毅前几年的行踪不能公开，但是他的身份完全没有必要保密。

不多时，轿车就驶如入了内罗毕国际机场。

虽然在一道由铁丝网构成的栅栏外面就是壮美的非洲大草原，甚至能够看到一群在铁丝网外活动的珍珠鸡，偶尔还能看到一两个大猫的身影。因为在几年前看过几集相关的纪录片，所以裴承毅知道，那是肯尼亚当局为了控制珍珠鸡的数量，避免野生禽鸟对正在班构成威胁，从共和国的野生动物园引进的猞猁。为了让这些珍贵的猫科动物成为合格的机场警卫，肯尼亚政府还花了几百万元请动物专家对它们进行野化训练，让它们能够在野生条件下独立生存。因为搞得有生有色，该项目受到国际社会普遍关注，光拍的纪录片就卖了不少钱。但是内罗毕国际机场是整个非洲大陆上条件最好的机场之一，因为该机场是东部非洲接待游客最多的机场，每年从该机场出入肯尼亚的共和国游客就超过了400万，有望在几年内超过1000万。也就是说，如果按照出入境一比一的比例计算，每天大约有5500名共和国游客从这里进入肯尼亚。如果按照每架航班载客550人计算，平均每2个小时就有1架来自共和国的国际航班降落在机场上。作为肯尼亚的门户，也是游客在肯尼亚的第一站，肯尼亚当局没有理由把机场搞好一点。

真正让裴承毅震惊的，还是停在主跑道旁边、专用停机位上的“共和国空军一号”。

看到这架飞机的第一眼，裴承毅就知道，这绝对是专门为顾卫民采购的，因为与王元庆时代的元首专机完全不一样。

虽然隐没了几年，但是元首专机是上的空军服务员还是认识裴承毅，似乎知道裴承毅是第一次乘坐这架飞机，所以在他登机的时候给了他一份宣传手册。当然，裴承毅很快就发现自己是自作多情了，因为在他进入座舱的时候，发现每个乘客手里都有一份一模一样的宣传手册。

因为没人前来打招呼，所以在飞机起飞前，裴承毅只能自己招呼自己。

宣传手册印刷得非常精美，而且除了中文之外，还以对照的方式用英文、拉丁文、法文与德文做了介绍。也就是说，这是一份面向大众的宣传手册。这也不难理解，元首专机本来就是用大型民航飞机改造的，飞机公司肯定想多卖几架，自然会用“共和国空军一号”做宣传。

看完宣传手册，裴承毅的第一想法就是佩服顾卫民不怕死的精神。

元首专机的原形机是去年年底才正式投放市场的c-8835型高超音速洲际干线客机，从其编号就能看出点端倪，c是共和国大型民航客机的缩写，第一个8代表该飞机是8系列大型飞机、第二个8表示该飞机的最大载客能力为800人级（实际最大载客量为779人）、3表示该飞机的最大巡航飞行速度为3马赫、5则表示该飞机的最大航程为5级（按照共和国民航局的标准，巡航能力分为5级，由1级的2500千米以内到5级的14000千米以上，逐级递增）。因为波音公司的b-949客机计划在明年年底才投放市场，空客公司的b-550要到三年后才有可能投放市场，所以c-8835是世界上第一种巡航速度达到3马赫，且具备最大洲际飞行能力的民航客机。